Bommen till båten hade legat utomhus några år och var förutom att vara ful även ganska trög i den löpande riggen.
Smutsen var rätt lätt att ta bort som tur var, men vi upptäckte på Vänern att det inte gick att få upp seglet ovanför första revet, och det fick vi aldrig ordning på. Vid kontroll så löpte både fall och travare bra i masten så min gissning har hela tiden varit bommen.
En del av problemen utmaningen med bommen är att den är genialisk, som syns på bilden från broschyren. Det sitter en mekanism med taljor och rep och trissor och pryttlar inuti bommen som gör att detta fungerar, och den mekanismen kan naturligtvis börja kärva.
Det visade sig också under vintern att det eventuellt saknades ett lager i bommen som aldrig blev tillbakasatt, och efter lite funderingar kom jag fram till att det var lika bra att lämna in den till proffs, så jag körde ner den till Gransegel som fick göra jobbet med att byta slitdelar inklusive linorna som även de var lite trötta efter alla år.
Gransegel tittade på bommen och konstaterade snabbt att beslaget till kicken var sprucket, och att det satt fel sorts nitar (aluminium) i bomfästet föröver. (“Har du seglat den här på västkusten?” “inte? tur det, det hade ramlat i bitar…”).
Jag hämtade bommen igår, det hade tagit dem två timmar att fixa, hade jag försökt det själv hade det troligtvis gått åt en hel semestervecka och dessutom blivit fel.